Ein großes Boot braucht einen starken Motor, um Schub zu entwickeln. Daher braucht es einen Propeller mit einer kleinen Steigung, auch Propellerantrieb genannt. Kurz gesagt, der Propeller ist wahrscheinlich der wichtigste Teil eines Bootsmotors.

Der Propeller eines Bootsmotors funktioniert so: Wenn sich das Blatt nach unten bewegt, drückt es das Wasser nach unten und nach hinten (ähnlich wie beim Schwimmen). Gleichzeitig muss sich das Wasser schnell hinter die Schaufel bewegen, um den verbleibenden Platz einzunehmen. Dadurch entsteht ein Druckunterschied zwischen den beiden Seiten des Blattes. Hinter der Schaufel herrscht ein positiver Druck, der das Wasser drückt, und vor der Schaufel ein negativer Druck, der das Wasser anzieht. Diese Reaktionen finden bei jeder Propellerumdrehung an allen Blättern des Propellers statt. Der Druckunterschied bewirkt, dass das Wasser in den Propeller hineingezogen und hinter den Propeller getrieben wird, wobei das Funktionsprinzip mit dem eines Ventilators identisch ist, der Luft ansaugt und nach vorne "wirft".

Der Propeller, der Motor und alles, was mit ihm verbunden ist, wird also sowohl vom Wasser gezogen als auch geschoben. Der Propeller eines Bootsmotors zieht das Wasser von vorne durch einen imaginären Kreis, der etwas größer als sein Durchmesser ist. Wenn er sich dreht, beschleunigt der Propeller das gezogene Wasser und schiebt es durch einen imaginären Kreis, der kleiner ist als der Durchmesser des Propellers selbst.

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